第1天 霞喀羅古道 新竹高鐵 此站為全台灣最具特色的車站，由知名建築師桃仁喜所設計的車站曾代表台灣參加2002義大利威尼斯建築雙年展，2006年獲得台灣建築首獎。其運用晶圓及玻璃的元素作為內外觀的設計，圓弧流線的屋頂，則擷取客家建築圍龍屋的元素，型塑出具在地性、現代感及科技感的建築物及車站空間，雖為台灣高鐵各車站中站體面積最小者，但別具科技時尚感且兼具地方特色的建築外觀，使其一完工便深受攝影同好者之喜愛，成為攝影家們爭相捕捉的竹北科技新剪影。 清泉風景特定區 為通往大霸尖山的風景據點，以溫泉聞名。風景區內有四座長度超過100公尺的吊橋橫跨上坪溪，為五峰鄉境內現存最古老及最完好的吊橋。此外，於風景區內有清泉步道、桃山步道、瀑布、山地文物等勝景，為假日休閒的熱門去處。 霞喀羅古道登山口 ( 石鹿 )、白石駐在所、霞喀羅古道 ( 養老 ) 霞喀羅國家步道位於新竹縣內尖石鄉及五峰鄉，穿越臺灣生物相最豐富的中海拔地區，沿線柳杉、杉木、楓香等人工林與天然林中殼斗植物及山胡桃蓄積豐富；春天賞櫻花、夏浴於杉林、秋冬季觀紅葉，是本步道四季的特色活動。當地泰雅族遷徙及開墾事蹟和日治時期警察駐在所遺址，頗具歷史價值。 秀巒 第2天 鎮西堡 鎮西堡 鎮西堡部落為北泰雅族經大霸尖山北陵線遷徒的第一據點，具有泰雅爾族遷徒之歷史文化價值與意義。同時於日治時期北泰雅族人守護傳統生活領域所爆發的打布翁(李凍山)戰爭，泰雅族人為此留下永不磨滅的歷史文化。在自然生態環境上更具有世界級的美麗原始山林、與冰河時期遺留下的孓遺植物檜木林，因為位於雲霧地帶，樹齡約2500年以上，樹高約35公尺以上，紅檜樹表皮佈滿青苔和蕨類，生長環境沿續到海拔2500公尺高，是台灣特有的自然生態多元化的環境。鎮西堡部落住民因而自主性的推動生態復育運動，自我學習與人才培育建立振興部落在地自助、自立、組織與訓練不斷的整合部落拱同意識，然而受限於經濟條件貧乏，部落住民需賤夠建構文化傳承，年長者期待青年人學習傳統技藝、文化等工作，部落傳統文化及傳統農業發展之產業生計結合，推動永續性、自主性部落產業發展計畫。 巨木群 尖石鄉最偏遠的部落，有「黑色部落」之稱的司馬庫斯，擁有二十餘棵樹齡千年以上的巨木群。但巨木群距離司馬庫斯部落還有兩小時路程，故可先到部落住宿，隔天清晨再前往。巨木群中最大一株「神木爺」雄偉高大，需24名成年人才能合抱，排行台灣十大神木之一。 第3天 泰雅族文化 秀巒＋魯壁山步道 秀巒 ( 軍艦岩步道、部落導覽、野溪 ) 秀巒溫泉共有兩口，一處位於秀巒檢查哨下方，另一在軍艦岩旁，但兩者水量皆不大。泉溫約攝氏45~55°C，屬弱鹼性碳酸泉，在寒冬中，環抱青山綠水泡溫泉，因偏僻不受開發之擾，頗富原始情調。 魯壁步道 新竹高鐵 此站為全台灣最具特色的車站，由知名建築師桃仁喜所設計的車站曾代表台灣參加2002義大利威尼斯建築雙年展，2006年獲得台灣建築首獎。其運用晶圓及玻璃的元素作為內外觀的設計，圓弧流線的屋頂，則擷取客家建築圍龍屋的元素，型塑出具在地性、現代感及科技感的建築物及車站空間，雖為台灣高鐵各車站中站體面積最小者，但別具科技時尚感且兼具地方特色的建築外觀，使其一完工便深受攝影同好者之喜愛，成為攝影家們爭相捕捉的竹北科技新剪影。