臺東縣
關山鎮地理位置位於花東縱谷南段，東以海岸山脈與東河鄉為界，北與池上鄉接壤，西鄰中央山脈的海端鄉，南邊則是鹿野鄉，距臺東市約 42 公里，區位上居於花蓮縣與臺東縣交會處，為花蓮進入臺東縣的樞紐及 9 線北入 口，也是南橫公路東段出口，具有全縣北區重要的交通區位。 轄區土地面積約 58.735 平方公里。為由海岸山脈、中央山脈二面夾山而成的山城。土地利用上除了關山街區外，主要為農林使用。此地與池上鄉及鹿野鄉為鄰同為通谷地貌，地勢平坦適合農業發展。山麓地帶森林蓊鬱，草澤遍野。新武呂溪由大關山出海端，經由本鎮北端，貫流後向南會鹿野溪注入太平洋。行政區分為里壠里、中福里、月眉里、電光里、新福里、豐泉里及德高里等7里。
關山鎮自日治時代開始，即為縱谷行政中心，故興建許多日式官邸和建築，另外配合木材及甘蔗北送，於百年之前即興建火車鐵路，之後商業進駐，百業蓬勃發展，奠定關山鎮的成長脈絡，市區街區為全國最具棋盤格式規劃，警察宿舍，台鐵宿舍，官員官邸，則是日式庭院式建築，梁柱材料，也大多以檜木等珍貴樹種使用，深具建築文化特色。
關山鎮全鎮位於北回歸線以南，屬熱帶季風型氣候，整年度氣溫變化不大，全鎮除丘稜地形外，大多為肥沃的平壤稻田，農產品以水稻為主，是全臺東稻米栽種面積最大的鄉鎮，也是全國著名的良質米產出專區，另外豬隻飼養也達一定規模，品質也是出類拔萃，除此之外，客家醃漬文化，也在本鎮紮下深厚的基礎，可說是國內農特產及族群融合最為豐富的鄉鎮之一。
關山鎮
交通環境
關山位於花東縱谷平原上，交通上主要有花東鐵路及省道臺九線貫穿其中，一般大眾前往關山的方式有下列三種：
搭火車：北部可搭北迴鐵路接花東段，在關山站下車。住南部者，可搭南迴鐵路到臺東站，接花東線到關山站下車。 搭公車：可在臺東市搭鼎東客運（山線）、花蓮客運（富東線）及臺灣好行到關山站下車。 自行開車：可循臺九線直接到關山。
關山親水公園
全國第一座環保親水公園，民國85年（西元1996年）破土，將原本雜亂的河川新生地，打造成綠意盎然的休憩綠地。這座公園的建立，使偏處東臺灣縱谷山區、人口僅一萬餘人的關山鎮，成為全臺知名的綠美化城鎮，並榮獲內政部第一屆「魅力城鄉大獎：特優」。現在已經成為全體關山鎮民的共同資產，亦提供居民每日 晨昏休閒運動的最佳場所；同時也是外地遊客的觀光景點、休旅所在。民國107年（西元2018年）亦在台東縣政府首創【台東縣最美星空選拔】評選為台東最美星空一星等點位。
關山環鎮自行車道
關山鎮環鎮自行車道係臺灣第一條自行車休閒專用道，迄今仍為全臺最具代表性的自行車道之一，自行車道環山繞水，綿延十二 公里，串聯關山地區許多不同風貌的自然、人文景觀。將卑南溪水、兩側高山和農村風光聯成一道動態美景，供本地居民和外來遊客欣賞徜徉。這是認識關山地方特色的絕佳賞玩路線，騎乘單車，甚或散步其間，都能感受到關山這個綠色小鎮的恬靜幽美。
由靠近環保親水公園的起點出發，出發前可先看看「關山環鎮自行車道」解說牌，瞭解全程概況。先行「親水段」路線，親水段沿著紅石溪右岸，溯溪岸而行，溪水清澈、淙淙水聲，令人流連。到紅石溪畔，偶或可見水牛在溪中泡水，牛背上或有白鷺絲佇立，一派自然農村景緻。車道沿線綠美化工程極佳，騎在綠蔭之中，涼風徐徐，即使夏季盛暑，也不怕烈日暴曬。沿途經過檳榔小徑，在檳榔花開季節， 濃郁花香撲鼻，別有一番風味。除檳榔樹外，還有各色樹種，如破布仔樹、水黃皮樹等，各具特色。車道兩側亦可見稻田風光， 這是生產優質稻米「關山米」的地方。放眼望去阡陌縱橫、綠野平疇，夏季是一片綠油油的水田，冬末春初可見黃澄澄的油菜花田，四時美景，皆宛如一幅幅印象派圖畫般，令人陶醉。
自行車專用道大部分的路段平坦，輕鬆好騎。只有少數路段有點坡度，那就是著名的好漢坡，正是考驗腳力的所在。過了好漢坡，就來到環鎮自行車道的「親山段」。親山段位於中央山脈山腳下，此段車道也是沿著關山大圳修建，所經之處有山有水， 風景如畫。
自行車專用道大抵沿著關山鎮外環道路整建，因此繞一圈正好盡覽關山全鎮風光。尤其親山路段居高臨下，在涼亭休息站，正是最佳賞景地點：整個關山鎮市街景觀盡收眼底；也可眺望花東縱谷的農田、果園，一片綠意盎然、 欣欣向榮的農村景緻；加上遠處青翠的海岸山脈，朵朵白雲襯著藍天，偶或有飛鳥掠空而過，有如置身畫中般，令人心曠神怡。環鎮自行車專用道，大約一小時可繞完全程，若是體力好，騎得快，四十五分鐘左右即可騎完一圈。十二公里的自行車道，若結合環保親水公園內的單車專用道，也只有十五公里長。由於景色優美，加上沿途有很多涼亭休息站可歇歇腳、欣賞風景，最好能預計三小時充裕的時間，慢慢騎乘玩賞、體驗關山之美。
關山舊火車站
西元1910年，台灣總督府鐵路局鋪設卑南至里壠間的手押台車軌道，並開始經營客貨運，關山鐵道的時代來臨。關山舊火車站最初是在大正8年（西元1919年）臺東製糖株式會社於里壟正式設站，西元1937年里壟站改稱為「關山站」，鐵路東部幹線的暢通促使客家人移居至東部地區的人口日愈增多，也讓阿美族德高班寮社更大規模的東遷。在民國67年（西元1978年）因為東線鐵路拓寬關山新站啟用後已不再使用。
舊火車站比照日本北方農家的樣式建築完成，體採西洋磚造結構，屋頂採兩段式傾斜的曼薩爾式設計，是 19 世紀時期拿破崙三世最常用於法國公共建設的屋頂樣式；屋頂牆面有一個半圓形的小氣窗和四格一排的採光窗，為東部鐵路幹線僅存的日治時代歐風建築，極具保存價值。現已指定為臺東縣的「歷史建築」類文化資產，包含了附近原鐵路使用的站長宿舍。民國94年 （西元2005年）四月，幸虧台鐵將其列入整修計畫，共由本所向臺東縣政府城鄉發展局提報計畫爭取修繕經費，終於讓這個老車站得以恢復原貌，賦予新生命力。車站的右側還樹立了一個解說牌，簡介車站歷史與建築特色，遊客可透過解說牌上的舊照片緬懷關山舊站的昔日風貌。
縱谷米鄉
今已達2,100公頃，是全臺東最大良質米產區，加上氣候特性，水質純淨，關山米的熟成期較西部晚15 到25 天，正所謂慢工出細活，此特性讓關山米更加醇厚，米粒大，白肚少，口感Q 彈，自日據時代起，便用於進貢皇 室，也讓關山米富有『天皇米』盛名，係故米食傳統和在地文化，亦產生深深 的鏈結，奠定關山的基礎。
關山-顧名思義，就是被山關在裡面的地方，而且是海岸山脈和中央山脈兩座台灣最大的山群，因此，”與世隔絕”可以拿來形容百年前的發展，這樣的地形地貌，造成每日日照時間較西部短少一小時，或者是可以說天候給了關山 米”在叢黃”的機會，這是西部無法企及的，加上交通不便，工業根本無法進駐，因此水質純淨，土壤肥沃，也成就了關山良質米的絕佳條件。 因此，關山米的熟成期較西部晚 15 到 25 天，正所謂慢工出細活，此特性讓關山米更加醇厚，米粒大，白肚少，口感 Q 彈，自日據時代起，便用於進貢皇室，也讓關山米富有『天皇米』盛名，係故米食傳統和在地文化，亦產生深深的鏈結，奠定關山的基礎。
或者是可以說天候給了關山米”在叢黃”的機會，這是西部無法企及的民國37年（西元1948年）興建關山大圳後，更加速了關山農民種植水稻的意願，至今已經約有2100公頃的範圍，成為是全台東最大良質米產區，除此之外，由於質好口感 佳，多年來屢屢榮獲全國冠軍米殊榮，是全台良質米重要的生產基地，近年來，在地青農返鄉，主推無毒自銷，並栽種高雄 139及147號等新式品種，讓消費者吃的安心，更有帝王般享受。
而為推廣及行銷關山優質的稻米，關山鎮農會將碾米工廠及閒置穀倉打造為『米國學校』，位於台九線 331.3 公里處，利用閒置空間發展為米國學校餐廳、農村文物故事館、米國學校體驗教室及農特產品直銷展售賣場，轉變農會經營模式，並輔導農民轉型休閒農業，利用農村資源生活、生產、生態發展 農村綠色旅遊。『米國學校』是一處以米為主題之休閒體驗場所，提供遊客看米（製米過程）、玩米（製米體驗活動）、吃米（米食 DIY）、帶著米回家 （關山米直銷）的多功能體驗園區，讓台灣農村保有農業的本質，創新農業的價值，將農業永續傳承。 近年來，堅持從泥巴到嘴巴的概念，讓遊客自己動手採，動手做，充分展現食農教育之意涵，並成功研發全國第一包用米做的乖乖，找回大家的回憶和感動，也讓米國學校成為關山不可或缺的必逛景點。
老屋巡禮
最老的車站-關山舊火車站
建於日治時期（西元1919年），正面中央為兩段式傾斜的曼薩爾式屋頂，是 19 世紀時期拿破崙三世最常用於法國公共建設的屋頂樣式，為東部 鐵路幹線僅存的日治時代「和洋折衷式」老車站。
當時臺東至關山段起先是臺東製糖株式會社營運的窄軌運糖鐵道，關山火車站所承擔的是經濟運輸功能， 後來鐵道和火車站被台灣總督府鐵道部收購，開始有了大眾運輸功能，客家人移居東部者日益增多，而阿美族原住民更是大規模東遷，關山舊火車站見證了關山小鎮的世代更迭。
至民國69年代(1980年代)，距離舊站100 公尺的新建關山火車站正式啟用，關山舊火車站則功成身退，荒煙蔓草中度過數十寒暑。民國94年（西元2005年）由臺東縣政府爭取修繕經費，終於讓這個老車站得以獲得重生，恢復原貌。
最老的官邸-里壠鎮長官邸
里壠官邸之建築物為單棟單層日式木造建築，屋頂為類似歇山頂的「入母屋造」，牆身為雨淋板造。前院入口門柱採用的洗石子樣式計有咖啡、淺黃及 青灰色等三種顏色組合，室內空間格局可以完整呈現原有官邸建築空間使用的生活機能，且由木構地板、屋架及編竹夾泥牆所構成。建造時期約為日治時代年間，使用材料應為日本進口之柳杉木和台灣扁柏，顯示其嚴謹性和要求，建造完成後即為官員官邸使用。
每一棟老房子都有它的故事，誰住過這裡？發生過什麼事嗎？它曾經經歷過多少歲月到了今天還是存在著？為找出這些答案，臺東縣政府文化除特於民國107年（西元2018年）進行臺東縣歷史建物修復及再利用計畫，其中找出日據時代之建築行為和材料，也透過耆老及居民訪談，找到其歷史軌跡和故事，因日式老舊房舍在關山鎮上隨處可見，是本鎮的一大特色，傾圮荒廢的建築，卻蘊含了無限的回憶和發展歷程，期盼透過歷史建物整修的作業，找回那往日榮光，並透過藝術節慶的結合，實質給予重生，成為小鎮觀光產業的最新亮點！
最老的宿舍-火車站長宿舍
座落於關山舊火車站的西北側，創建時間可回溯至日治（西元 1919 年，台灣總督府建成完工那年），由台灣總督府鐵道部興建，見證了最 初關山的鐵道時代。 整棟建築以檜木為建材，屋身以磚砌抬高，牆體是竹編 夾泥牆白灰粉刷，外側以雨淋板披覆，屋頂為四披水形式，北側立面的凸窗設計當時罕有。
最老的旅社-嘉賓旅社
位於舊火車站前的嘉賓旅社，是當時鎮上生意最好、最大間的旅社。 來鎮上做生意或做工的外地人，很多都會到這裡投宿。旅社共有36間房間，2樓的房間全部都是檜木做的，現在仍保留了當時間房的格局，走進去，以往的人聲沸鼎，彷彿仍在…
最老的藥局-福生堂
一般人對「五分珠」的印象就是減緩頭痛、牙痛等，卻很少人知道它的原產地是在台灣人口最少的鎮—關山鎮。 福生堂自民國9年開設迄今近百年，已歷經三代，是小鎮當時唯一一間藥 局，也正因後山的醫藥難求，才有五分珠的問世，為鎮上人們的病痛帶來紓解，雖然現今已被醫院及診所替代，但走進福生堂，近百年木造建築、整片藥斗牆，濃濃的中藥味依然不變。
最老的警察局-警察史蹟文物館
西元1932年的日式建築被完整保留（僅屋頂有翻修），全國公家機關已找不到這樣的建築。日治時期是警政與戶政合一，聽說老百姓在等待洽公時，坐在復古悠閒的長廊座椅上，看著園藝造景，不僅不會無聊，天熱時也不 會心浮氣躁喔！ 這裡也是全台灣第一個警察文物館，保存了從日據時代以來的警察文物， 除了能與警察預約解說導覽，甚至借到外地展覽呢！
低碳漫遊
關山環鎮自行車道是全國第一條專用自行車道，民國104年度（西元2015年）更榮獲全國 10 大經典自行車道佳作的殊榮，沿途風光美不勝收，可見到澄黃稻田，亦可踞高臨下欣賞小鎮美景，除為全國最舒服及最適合馬拉松連日賽事的跑道之一，亦適合全家親子租借腳踏車，漫遊在這悠閒的小城鎮，尋訪歷史建築外，也可品嚐在地的廟口美食，或是沿著腳踏車專用道，來趟自在的鐵馬行程。
黑金產業
醃漬文化一直是客家人的傳統，關山鎮擁有 40%的客家族群，自然生活和產業中，都散布著濃厚的客家味；在花東縱谷，水稻一年最多栽種兩期，二期稻作大約11月底就能收割完畢，直至隔年2月，才會開始第一期插秧作業，中間相隔兩個月，除了油菜花之外，種植蘿蔔是非常適合的選擇，根莖可供食用，葉片可以當作綠肥打入土中，增加地力，所以關山地區極推的產業， 便是客家精神的代表-蘿蔔乾。蘿蔔是最適合醃漬保存的農產，根據本草綱目紀載，存放達15年以上， 顏色轉黑，表面油亮，從食材轉變成藥材，加水熬製後飲用，可清肺解咳嗽，搭配雞肉烹煮風味極佳，因歷時存製，年份越久，價格越好，素有黑金之稱。
菜餔故事館
在關山，更開設 了全台唯一的蘿蔔銀行，也就是菜餔故事館，裡面清楚的介紹 蘿蔔的關山故事，蘿蔔乾的製作流程和保存方法，更重要的 是，提供民眾保存的空間，製作屬於自己的老菜餔，教育和旅遊，在這裡可以輕易達成，近年來更是眾多媒體競相報導的話題，成為關山的特色。
關山特色活動
近年來分別由交通部花東縱谷風景區管理處、客家事務委員會、原住民委員會、行政院農業部水土保持局與臺東縣政府於投入觀光資源與建設，屬於關山的特色活動已經慢慢打出名號，成功吸引許多國內、外觀光客，成為臺東縣建立觀光品牌與形象的主要亮點之一。
關山千人拔蘿蔔
自民國102年（西元2013年）起，鎮公所開始舉辦了第一屆的拔蘿蔔活動，主要 行銷在地蘿蔔及老蘿蔔乾產業，迴響熱烈，廣受民眾歡迎，在現今親子旅遊當道的時代，『從泥巴到嘴巴』的食農教育，將更受到青睞，鎮公所更選擇在寒假開始之際，定期定點地舉行旨揭活動，並與社區契作，由社區媽媽協助日曬蘿蔔乾，活動現場提客遊客「蘿蔔乾裝罐製作」、「蘿蔔泡菜製作」等體驗及趣味賽，民國107年（西元2018年）另增加親子彩繪活動，民國108年（西元2019年）更推出套裝遊程，已經推廣至全台各地，帶來廣大觀光人潮，也帶動農產品的行銷，這是本 鎮全年度第一個大型活動，也是越來越多人引頸期盼參與的優質旅遊行程。
夏季嘉年華
關山親水公園自興建完成，如何拉近遊客和環境，成為一大努力目標，有鑑於縱谷並無玩水設施，自民國105年（西元2016年）起，首度嘗試舉辦夏季嘉年華氣墊玩水活動，與何茂成爺爺合作，將歡樂帶入偏鄉，帶給孩童最有笑容的回憶；『何爺爺氣墊設施』-在這幾年已經到處巡迴台灣各學童所在，初衷只為了見到孩子的一個笑容，不營利，公益屬性，只有笑容和感恩是最大的回報；首年辦理3日，造成轟動，孩童至此，除跳跳屋設施外，更有多座大型玩水氣墊滑道，在炎炎夏季，親水公園內綠茵遍野，到處噴灑著歡樂的水滴，既解了酷夏，也收集了回憶，最後用一顆感念的心，感謝何爺爺和公所的努力，至今已經舉辦3個年頭，從三天五座設施到十天十座設施，也創造單日最多三千人次進場的盛況，遊客大呼過癮，孩子更是笑容滿面，互道再見也期待下次再見，讓親水公園更加親水，也讓縱谷地區終於有了夏季玩水的好去處。
關山好米馬拉松
關山盛產良質米，更多次榮獲全國冠軍；關山擁有環鎮自行車道，全國第一條專用車道，這是我們的兩大亮點，也是支撐關山成為觀旅重鎮的基礎；結合產業，行銷在地，配合縣府活動，也成為公所努力的方向，在優美的賽道，悠然的朝著目標邁進，辦理馬拉松賽事是絕佳的方式，自民國101年（西元2012年）起開始辦理，造成全國馬拉松迷的廣大迴響，搭配農特產品行銷，選手可以在每一個補給站品嘗到關山不同的風味特產，辦理至今，儼然成為夏季馬拉松的代名詞，參加人次從百人已經攀升至兩千人，對小鎮食宿業者是一大佳音，亦實質帶動消費力道，讓關山更加的迷人。
雙十節遊龍護水圳
關山大圳是關山農民感念最多的一條灌溉水圳，開鑿至今，灌溉關山地區2100公頃，奠定了全國最佳良質米生產地的基礎，為 了感念先民開鑿水圳，關山地區的特有文化，就是在雙十節這天，提著火把沿著水圳，感念先賢出公工，竭盡心力完成這項造福後人的重大建設；延伸至今，除對先賢的感念之心不變外，另 外賦予了造節造點的意涵，來到關山的遊客，除了體驗到先人胼手胝足的付出外，也可以對關山的生態和環境有更深層的體會， 自民國104年（西元2015年）起，相關的慶典活動，已經成為小鎮最期待的廣大盛事。
關山小鎮自行車逍遙遊
花東縱谷國家風景區管理處自民國107年（西元2018年）起連續辦理「關山自行車逍遙遊活動」，參加者以自行車定向活動透過地圖集章方式，發掘東臺灣特色小鎮風情，享受真正的「慢活」、「悠閒」及「趣味」的自行車慢旅樂趣；也與各景點及商家合作提供製米體驗、關山包便當體驗、 蘿蔔蛋捲及擂茶DIY、洗愛玉體驗、竹藝體驗及電光竹炮體驗等，大受遊客讚賞。
電光稻香劇場－戲說雷公火
電光社區是關山典型的阿美族社區，近年來在社區發展協會和北藝大校友的推動之下，將部落耆老口耳相傳的部落遷徒及對抗清兵的歷史，以稻田為舞台，中央山脈為幕， 從劇本、服飾、到搭建舞台全都由社區老人家們親手完成，用自己的方式演繹出屬於自己家鄉超過百年的部落歷史。每年秋收之後的社區劇場「戲說雷公火」已逐步建立起口碑，也到了可以再往下一步發展的契機。